Видео под катом
Читать далее...
Видео под катом
Читать далее...Вечером 18 июня в дежурную часть ОГИБДД ОМВД России по городу Магадану поступило сообщение о дорожной аварии, произошедшей около дома 26 по улице Арманской в областном центре.
Неизвестный водитель, управляя неустановленной автомашиной совершил наезд на 76-летнего мужчину переходившего дорогу на нерегулируемом пешеходном переходе. Нарушитель скрылся с места ДТП.
В результате дорожно-транспортного происшествия пешеход получил телесные повреждения, ему была оказана медицинская помощь.
Читать далее
В городе Сусумане со склада общества с ограниченной ответственностью работник предприятия похитил с целью последующей реализации 18 автопокрышек с камерами для грузовых автомобилей.
В дежурную часть отделения МВД России по Сусуманскому району от директора общества с ограниченной ответственностью поступило заявление о том, что со склада предприятия свободным доступом похищено 18 автопокрышек с камерами для грузовых автомобилей общей стоимостью 468 тысяч рублей.
Читать далее
Общественная палата Магаданской области направила в колымский парламент отзыв на прошедший первое чтение законопроект «О тишине». В целом палата документ поддержала, однако, как считают общественники, среди факторов, нарушающих покой жителей Колымы, не учтен шум от езды мотоциклистов, дрифтеров и автогонщиков, которые по ночам гремят двигателями на улицах и площадях. В связи с этим палата предложила дополнить законопроект еще одним пунктом, сообщает ИА MagadanMedia.
Общественная палата Магаданской области направила в областную Думу отзыв на прошедший первое чтение законопроект «О тишине». В документе оговорена продолжительность времени тишины на выходных (с 21.00 до 11.00). Закон конкретно описывает, что является нарушением тишины и покоя (ремонтные работы, перепланировки, применение пиротехники, увеселительные мероприятия) и объекты, на которых должен этот покой обеспечиваться.
Как отметил председатель ОПМО Яков Радченко, в целом палата поддерживает законопроект. Вместе с тем, по мнению общественников, необходимо дополнить документ еще одним пунктом.
Читать далее
Решила подвезти своего нового молодого человека домой. Живёт за городом. В дороге внезапно кончился бензин. Не предусмотрела, за рулём недавно. Я расстроилась жутко, а он говорит:
— Ну, ты не переживай так.
Я говорю:
— Ну как тут не переживать, что делать, не знаю…
Он говорит:
— Да серьёзно, не переживай, я дойду, тут недалеко!
Вышел, захлопнул дверцу машины и ушёл.
Материалы используют свои, изготовленные на асфальтобетонном заводе.
В этом году запланировано выполнить 18 тысяч кв. метров ремонта. В списке – более 30 улиц областного центра: Берзина, Пролетарская, Парковая, Билибина, Пушкина, Марчеканское и Колымское шоссе, дорога на Горняк, развязочное кольцо в районе Кафедрального Собора и многие другие.
Напомним, что асфальтобетонный завод производит до 40 тысяч тонн асфальтобетонной смеси в год. Завод успешно работает на новом оборудовании уже несколько лет. По сравнению с оборудованием, которое использовалось в городе прежде, новый завод гораздо более производительный и способен выдавать до нескольких тонн асфальтобетонной смеси в час. Благодаря электронной системе дозировки компонентов асфальтобетонной смеси, асфальт получается очень качественным.
— Сегодня одним из популярных видов ремонта дорожных покрытий является ямочный ремонт. Именно этот способ используется чаще других, потому что он значительно выгоднее, экономичнее и быстрее, — рассказал директор МБУ Магадана «ГЭЛУД» Петр Костюков. — Ямочный ремонт дорожного покрытия обладает неоспоримыми достоинствами: нет необходимости в полном перекрытии движения по автодорогам, маленькие участки восстанавливаются в течение суток, нет необходимости привлекать тяжелую спецтехнику, ямочный ремонт не требует больших финансовых затрат в сравнении с выполнением капитального ремонта.
Мэр Магадана Юрий Гришан посетил ООО «Магадан авто», это одно из крупнейших предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками.
Оно работает на социально значимых маршрутах.
В октябре 2016 года состоится муниципальный конкурс на право перевозок пассажиров по всем городским маршрутам. Среди его будущих участников — «Магадан Авто», на этом рынке оно работает уже 8-й год, за 12 месяцев перевозит порядка 1 миллиона 200 человек. Всего же в областном центре на сегодняшний день на городских маршрутах работает 6 организаций.
Читать далее
В прошлом году ездил в Крым на машине. После 1000 км решил немного отдохнуть. А где на наших трассах ночью можно спокойно остановиться — только у придорожных ресторанов и на заправках. И вот спим мы с пассажиром на заправке, и вдруг неожиданно стучится в окно ДПСник:
— Вы нарушили правила, пункт такой-то, стоянка. На автозаправках длительная стоянка запрещена. У вас выключен мотор, поэтому 500 рублей штраф.
Я спросонья еще не могу ничего сообразить, как вдруг мой пассажир как заорет на полицейского:
— Да шел бы ты лесом, я тебя сейчас сам сдам в полицию!
Я в шоке, перед глазами картинка как нас кладут на капот и заталкивают в автозак.
И вдруг полицейский растворяется в темноте так же неожиданно, как и появился. Я в недоумении.
А мой попутчик говорит:
-Тебе со своего места не видно, а я заметил, что он был в трениках. Но не может же настоящий полицейский быть в трениках. А потом, когда он уходил, смотрю, он и в шлепанцах на босу ногу. Короче, похоже из всей одежды ДПСника у него только фуражка была.
Владелец Tesla Model S Санжар Алтаев показал преимущество электромобиля во время потопа в Алматы:
«В Алматы сегодня был страшный ливень. Затопило все развязки. У многих автолюбителей сломались двигатели. Из-за попадания воды в воздухозаборник и далее в поршневую систему двигатель заклинивает. Только владельцам Теслы все равно. Потому что у электромобиля двигателя нет. Карбюратора нет. Радиатора нет. Воздухозаборника нет. Только электромотор. Все загерметизировано. При попадании в воду Тесла начинает плыть», — поделился пользователь в Facebook.
Читать далее
По неофициальным данным, просочившимся с АВТОВАЗа, там идет работа над вторым поколением «Копейки», выполненном в олдскульном ключе.
Всплыло это неожиданно – на одном из недавних совещаний, на котором обсуждали выпуск ограниченной «юбилейной серии» некоторых текущих моделей к приближающемуся полувековому юбилею завода. (Кстати, недавно исполнилось 50 лет подписанию договора с итальянцами о строительстве автозавода в Тольятти. Об этом рассказ в нашем следующем посте.) И тут выяснилось, что группа молодых дизайнеров и конструкторов в инициативном порядке разработала аванпроект модели в стиле легендарного ВАЗ-2101. По слухам, проект даже поддержал вазовский шеф-дизайнер, хотя и высказал авторам свои замечания…
По сути идея не нова: в разное время многие автопроизводители возвращались к собственным классическим моделям. Иногда это буквально возвращало марку из небытия.
Читать далее
Сегодня отца клюнул жареный петух, и решил он в самоволку сдать свой старенький Nissan Murano 2003 года официальному дилеру у себя в городе по программе Trade-in. (для незнающих Trade-in — когда сдаёшь своё авто в салон за определённую сумму, доплачиваешь n-ое количество денег и тебе дают новый автомобиль)
Отец никогда раньше новый автомобиль не покупал, и какого-либо опыта в подобных покупках не имел. Зачем поехал туда один, без мамы хотя бы, ума не приложу. Наверно какие-то амбиции сыграли. Ну как уж получилось, отец в автосалоне один и беззащитный перед акулами автобизнеса.
Читать далее
Обследование активистами Общероссийского народного фронта гарантийных объектов дорожного хозяйства Магадана в июне 2015 г. показало, что обслуживания как такового нет. Картина с прошлого года изменилась незначительно, что вызвало у общественников вопросы, которые будут адресованы властям города.
В прошлом году активисты ОНФ исследовали в Магадане дворовые территории и тротуары, построенные по государственным контрактам, на предмет их гарантийного обслуживания. Согласно действующему законодательству, объекты, введенные в строй в 2012 г., должны иметь гарантию три года, а с 2013 г. этот срок увеличен до пяти лет. То есть все появившиеся за время эксплуатации дефекты исполнитель работ обязан устранить за свой счет. Обследование дворов и тротуаров в июне 2015 г. показало, что исправлять недостатки подрядчик не торопится.
Читать далее
А меня задолбали некоторые виды женщин-водителей. Скажу сразу — я не противник того, чтобы женщины вообще не ездили на автомобилях, нет. И я не женоненавистник. Я ко всем водителям стараюсь относиться уважительно, тем более что на дороге нужно думать о безопасности, а не разделении по гендерным признакам. Но я заметил некоторые вещи, которые меня задалбывают. Приведу несколько примеров.
Читать далее
Видео под катом
Читать далее...Оправдательный приговор вынес Верховный суд автомобилисту из Саратова, совершившему ДТП. Водитель сумел доказать, что авария, которую он совершил, была необходимостью.
Это дорожно-транспортное происшествие, о котором пишет «Российская газета», произошло в Саратове. Водитель по фамилии Теребенин, двигаясь по проспекту Энтузиастов в левом ряду, начал резко перестраиваться наперерез двигавшемуся в соседнем ряду автомобилю. В результате произошло ДТП. Прибывший на место аварии инспектор ДПС признал виновником аварии Теребина, который не предоставил преимущество при перестроении машине справа. В отношении водителя был составлен административный протокол по части 3 статьи 12.14, предсматривающей штраф 500 рублей. Однако Теребина беспокоил больше не штраф. Признание его вины означает, что он должен будет отремонтировать собственную машину за свой счет, а также заплатить больше за будущую автостраховку.
Читать далее
Утром 16 июня в дежурную часть отделения МВД России по Ольскому району поступило сообщение об аварии, произошедшей на 106 километре автодороги «Магадан-Балаганное-Талон» за переправой реки Яна.
51-летний водитель автомобиля «Тойота-Корона» не справился с управлением и совершил съезд в кювет с последующим опрокидыванием.
В результате дорожно-транспортного происшествия водитель и 33-летний пассажир «Тойоты» получили телесные повреждения, им была оказана медицинская помощь.
В настоящее время сотрудники ГИБДД выясняют все обстоятельства происшедшего.
Когда только появилось личное авто, чтобы обеспечивать себя топливом приходилось таксёрить, так как на основном месте работы зарплата была мягко говоря никакая. И запомнился один случай, когда подобрал слегка подвыпившую компанию флажков (не по заказу), чтобы по ночному городу минут 5-10 проехать. Как я понял во время поездки, к молодой семье приехал друг из столицы (а действия происходили в Перми). Ну и соответственно, как только подъехали к точке следования начался спор «кто платит». Спор был не долгий, заплатил за поездку мой земляк. Но гость из столицы- не гость из столицы, если не покажет кто здесь круче, и говорит мне мол:
-Хочешь, я тебе прямо сейчас 5 тыщ отдам просто так!?
Сказать, что я был удивлен и это меня смутило — ничего не сказать, ведь как говорится бесплатный сыр — в мышеловке, но деньги были нужны и спустя секунд 10 раздумий ответил «Давай». Москвич опешил и молча протянул мне пятитысячную купюру, после чего молча и как-то грустно зашел со своим другом в подъезд.
Итог: 10 минут — 5100р. Счастливый я, грустный Москвич и заправленный автомобиль на месяц вперед.
Видео под катом