5  

Экспедиция «Открывая Россию» с Лэндровер Магадан. Часть 1

Поездка на Колыму на Лэндровер Дискавери. Магадан, Трасса «Колыма», Колымская ГЭС. Удивительно красивые и совсем не суровые летом места. Зимой, говорят, еще краше, а в холода — смертельно красиво. Суровый, красивый и богатый край сейчас в упадке. Просто в голове не укладывается, как на золоте могут стоять поселки -призраки, вроде Припяти.
Видео под катом.
Читать далее

  1  

Самый худший автомобиль за всю историю

Каким бы плохим ни был ваш автомобиль, он всё равно намного совершеннее этого «шедевра» автомобилестроения. Hoffman 1951 – главный и достойнейший претендент на звание «худшего автомобиля за всю историю».

После Второй мировой войны в Германии многие были помешаны на изобретении собственных авто, и одним из таких энтузиастов был М. Хоффман из Мюнхена. Со 1949 по 1951 года он корпел над своим проектом, рассчитывая создать нечто экстраординарное и в каком-то смысле это ему удалось.

Всё в этом миниавтомобиле заслуживает либо характеристики «плохо», либо «ужасающе», начиная с мощности в шесть лошадиных сил, трёх колёс, корпуса, который грозит перевернуться при любом резком повороте, отвратительного обзора и заканчивая тем обстоятельством, что в салон нужно карабкаться на четвереньках, скрючившись в три погибели. Максимальная скорость, на которую способен этот железный конь – 45 километров в час.
Читать далее

  7  

Для рекламы тормозной системы Mercedes-Benz дал детям игрушечные автомобили, которые невозможно столкнуть

Чтобы продемонстрировать возможности своей тормозной системы, Mercedes-Benz выпустил рекламу с детьми, которые пытаются столкнуть игрушечные автомобили друг с другом, но не могут этого сделать из-за магнитов внутри машин.

Бренд вывел в центр сюжета столкновение автомобилей (игрушечных и настоящих) и сыграл на противопоставлении одного из самых любимых детских занятий с тем, что во взрослом мире считается трагедией или по крайней мере не самым приятным событием.

Когда дети получают машинки с магнитами внутри, они сильно расстраиваются, потому что не могут их столкнуть. В конце ролика друг за другом следуют две надписи: «Тот, кто любит аварии, возненавидит это», и «Тот, кто ненавидит аварии, полюбит это».
Читать далее

  9  

В сети появилось видео шасси для РВСН, созданных ПАО «КАМАЗ»

В соответствии с заданием Министерства обороны России ОАО «КАМАЗ» с 2010 года ведет работы по НИР «Платформа» и ОКР «Платформа-О» по созданию «высокомобильной модульной платформы» различного назначения трех типов, предназначенных для замены в Вооруженных силах России колесных платформ Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).

По ОКР «Платформа-О» создаются три типа машин: КАМАЗ-78504 – седельный тягач с колесной формулой 8х8 для буксирования прицепных систем массой 90-165 т и балластный тягач с колесной формулой 8х8 для буксирования прицепных систем массой до 75 т; платформа КАМАЗ-78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 50 т; и платформа КАМАЗ-7850 с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 85 т.
Читать далее